Descrição: Para embasar historicamente o bem imaterial foram pesquisados elementos e dados sobre o antigo projeto de Ovalo Hummel, conforme publicação no Diário Oficial do Estado de São Paulo de 20 de Março de 1985. O trajeto realizado foi percorrido inicialmente por três sertanistas de Mato Grosso que abriram a picada do vilarejo Santo Antônio do Viradouro, distrito rural de Meridiano, com destino ao Rio Paraná em 1892. O Coronel Carlos de Castro e o Padre Ferraz, ambos de Paranaíba e o Capitão José Maria proprietário da balsa, responsável pela travessia de gado no Rio Paraná, nas margens de São Paulo para o Mato Grosso, fizeram esse grande feito de forma exaustiva na época. Mais tarde Olavo Hummel, percorre o caminho partindo de Jaboticabal com destino as barrancas do Rio Paraná e descobre que da cidade de Meridiano até o rio, o caminho já fora aberto. Em 1901, Euclides da Cunha escreve um livro, que contem um artigo identificado por “Contrastes e Confrontos”, onde menciona a Estrada de Porto do Taboado, dizendo que: “a rota possuía um caráter continental tão frisante que em pouco tempo duplicaria a vitalidade nacional”. A necessidade consolidar uma via de comunicação entre duas capitais, promovendo a ocupação do “Sertão de Rio Preto” era tão grande, que o governo da época não media esforços. Além das questões históricas que por si só já mostram a relevância para sua preservação, há uma rica fauna e flora e paisagens naturais que potencializam projetos de turísticos para promover além da salvaguarda da memória das comitivas, a sustentabilidade das comunidades e vilarejos que resistem ao longo dos mais de 300 km da Estrada Boiadeira.